ایک دریا میں موجودہ کی جانب سے ایک ریلوے کی کشتی کی رفتار 18 کلومیٹر / گھنٹہ ہے اور موجودہ کے خلاف، یہ 6 کلومیٹر / گھنٹہ ہے. دریا کی دوسری طرف تک پہنچنے کے لئے کشتی کی طرف اشارہ کیا جارہا ہے. کشتی کی رفتار ہو گی؟
V_b اور vcc کو باقاعدگی سے دریا میں پانی کی رفتار اور موجودہ رفتار میں جہاز کی کشتی کی رفتار کی طرف اشارہ کرتے ہیں. یہ سمجھا جاتا ہے کہ ایک دریا میں موجودہ کے نزدیک جہاز کی کشتی کی رفتار 18 کلومیٹر / گھنٹہ ہے اور موجودہ کے خلاف ہے، یہ 6 کلو میٹر / گھنٹہ ہے. ہم v_b + v_c = 18 ........ (1) لکھ سکتے ہیں. (2) ہم 2v_b = 24 => v_b = 12 "کلومیٹر / گھنٹہ" (2) سے چھوٹا (2) ہم 2v_c سے حاصل کرتے ہیں v_b-v_c = 6 ........ (2) شامل (1) اور (2) = 12 => v_b = 6 "کلومیٹر / گھنٹہ" اب ہم غور کریں کہ اسٹیٹا کو دریا کے پار کے دوران دریا کی طرف سے بنیادی طور پر دریا کی طرف سے دریا کے مخالف طرف تک پہنچنے کے دوران کشتی ب
اری کانال کو سفر کرنے کے لئے، ایک کشتی تالے کے ذریعے جانا چاہۓ جو کشتی کو بڑھانے یا کم کردیں. ایک کشتی کو ایمسٹرڈیم میں 12 فٹ، قبائلی ہل میں 11 فٹ، اور رانڈل پر 8 فٹ کم کرنا پڑے گا. ایمسٹرڈیم اور رینڈل کے درمیان بڑھانے میں کیا تبدیلی ہے؟
ایمسٹرڈیم اور رینڈل کے درمیان بڑھنے میں تبدیلی 19 فٹ ہے. کہہ دو کہ آپ پہلے فوٹ (ایمسٹرڈیم) 0 فوٹ پر جائیں گے. کشتی پھر 12 فٹ یا نیچے 12 سے کم ہے. کشتی اس وقت قبائلی ہیل پر ایک اور 11 بٹ اور رینڈل میں 8 بٹ کم ہے. چونکہ سوال صرف ایمسٹرڈیم اور رینڈل کے درمیان بڑھانے میں فرق پوچھ رہا ہے، آپ کو صرف قبائلی ہیل اور رینڈل (11 + 8) میں بلندی میں نقصان میں اضافہ کرنا ہوگا.
دو کشتی ایک ہی وقت میں ایک بندرگاہ چھوڑتے ہیں، ایک شمال اتر جاتا ہے، دوسرا سفر جنوبی. شمال مغرب کشتی جنوب مغرب کی کشتی سے 18 میل فی گھنٹہ تیزی سے سفر کرتی ہے. اگر جنوبی باؤنڈ کشتی 52 میل فی گھنٹہ پر سفر کررہے ہیں، تو اس سے قبل وہ 1586 میل کے فاصلے تک ہو جائیں گے؟
جنوبی باؤنڈ کشتی رفتار 52mph ہے. شمالی باؤنڈ کشتی رفتار 52 + 18 = 70mph ہے. چونکہ فاصلہ رفتار ہے x وقت وقت دو = تو پھر: 52t + 70t = 1586 t 122t = 1586 => T = 13 T = 13 گھنٹے چیک کریں: جنوبی باؤنڈ (13) (52) = 676 نارتھ باؤنڈ (13) (70) = 910 676 + 910 = 1586