جواب:
کیونکہ کچھ ممالک نے قانون سازی اور ٹیکس کی رژیم متعارف کرایا ہے جس میں بائیوفیلز کا استعمال نقل و حمل میں فروغ دینا ہے.
وضاحت:
کچھ ممالک میں بائیوفیلز حکومت سبسڈی کو متوجہ کرتی ہیں (یا برابر، ٹیکس میں کمی). یہ بایوفیلز کے لئے ایک مطالبہ بناتا ہے، عام طور پر الکحل کاربوہائیڈریٹ کی طرف سے پیدا ہوتی ہے جو فتوسنتھیس کی طرف سے فصلوں کی طرف سے پیدا ہوتی ہے، لیکن کھجور تیل، سویا بین تیل اور ریپسیڈ تیل بھی پیدا ہوتا ہے. بائیوفیل استعمال کرنے کے مجموعی زندگی کی لاگت کا اندازہ کرنے کی ضرورت کی وجہ سے بائیوفیلز کا استعمال نقل و حمل میں، خاص طور پر بیڑے آپریٹرز کے لئے ضروری ہے.
مختصر اصطلاح مسئلہ گاڑی کی کارکردگی میں کمی ہے جو فاصلے کی مقدار میں فی یونٹ کا سفر کرتی ہے.
درمیانی مدت کا مسئلہ گاڑیوں اور تقسیم کے نیٹ ورک پر اضافی بحالی ہے. اس کے بغیر شراب کی طرف سے ایندھن آلودگی، بیکٹیریل انفیکشن اور سیلابوں کے اضافی سنکنرن کے ساتھ مسائل ہیں.
ابتدائی مقدمات میں طویل عرصے تک مسئلہ کھانے کی پیداوار کی معیشت پر اثر تھا. یہ پتہ چلا ہے کہ کچھ ممالک میں کسانوں کو مقامی کھپت کے لئے کھانے کے بجائے برآمد کے لئے ایندھن کے لئے بڑھتی ہوئی اور پودوں کی فروخت سے زیادہ پیسہ مل سکتا ہے. اس تیزی سے کھانے کی قیمتوں کو دھکا دیا، بھوک اور سول بدامنی اور بائیوفیل قانون سازی کے خلاف نتیجے کے نتیجے میں.
بعد میں ایک اور مسئلہ پایا گیا تھا کہ پہلے بایوفیل ڈیزل کو اضافی طور پر تیار کیا گیا تھا. کچھ ممالک میں ڈیزل ایندھن پر کم ٹیکس کی تنصیب کے ساتھ، اس قانون سازی نے مالی وجوہات کی وجہ سے، پٹرولیم نافا سے "بائیو ڈیزل" سے انتخاب کی ایندھن کے طور پر، ایک بہاؤ کا نتیجے میں.
تاہم، شہری ماحول میں ذہنی آلودگی میں نتیجے میں اضافہ کچھ ممالک میں ناقابل قبول تھا اور بائیو ڈی ڈیزل کی طرف قدم وہاں ختم ہوگیا. اس کے باوجود، کچھ دوسرے ممالک میں بائیوفیلز اب بھی ترقی پذیر ہیں، اور نقل و حمل، ماحول اور عالمی معیشت میں بائیوفیلز کے اثرات کے بارے میں بہت علم ہے.
نقل و حمل کے ایک سرکاری ڈپارٹمنٹ نے رپورٹ کیا کہ 2009 میں ایئر لائن ای نے گھریلو پروازوں کے لئے تمام گھریلو ایئر لائنز کو 83.9 فیصد کی شرح کے ساتھ گھریلو پروازوں کے لۓ لے لیا. کیا امکان ہے کہ اگلے 6 پروازوں میں، تمام 6 پروازیں وقت پر ہوگی؟
یہ عمل کیا ہے جب خلیات سیل کے اندر مسلسل اندرونی ماحول کی بحالی کے لئے سیل جھلی میں سامان منتقل کرنے کے لئے غیر فعال اور فعال نقل و حمل کا استعمال کرتے ہیں؟
ہومسٹاسس
یہ کیوں ہے کہ پودوں میں کاربوہائیڈریٹ کی نقل و حمل کے دوران یہ سکروس کی شکل میں ہے لیکن جانوروں میں یہ گلوکوز کی شکل میں ہے؟
پودوں کے لئے سکروس ٹرانسپورٹ زیادہ موثر ہے. اس کے علاوہ، پودوں اور جانوروں میں مختلف انزائیوز اور ٹرانسپورٹ موجود ہیں. رنگ (نیلے رنگ) "گلوکوز ایک سکروس کے درمیان فرق" گلوکوز = ایک مونوساکچارڈ، شکر سکروس = ایک ڈساکارائڈ کا واحد بلک بلاک، مونوسیکچائڈزز گلوکوز اور فیکٹروس سے تعمیر. رنگ (نیلے رنگ) "کیوں پودوں گلوکوز کے بجائے سکروس استعمال کرتے ہیں" سکروس فیکٹروز اور گلوکوز سے فتوسنتیسائز کے خلیوں کی سیٹوسول میں قائم کیا جاتا ہے اور پھر پودے کے دیگر حصوں میں منتقل ہوتا ہے. یہ عمل دو وجوہات کے لئے موزوں ہے: سکروس monosaccharide سے زیادہ توانائی پر مشتمل ہے، لہذا یہ زیادہ توانائی موثر ہے، اسٹوریج میں دونوں ٹرا