جواب:
ایک مکمل لچکدار تصادم کے لئے، گاڑیاں کی آخری رفتاریں ہر ایک ہو جائیں گی اور آگے بڑھتی ہوئی ٹوکری کی ابتدائی رفتار کی رفتار.
مکمل طور پر ناقابل یقین ٹکراؤ کے لئے، کارٹ کے نظام کی آخری رفتار 1/2 کی حرکت پذیری کی ٹوکری کی ابتدائی رفتار ہوگی.
وضاحت:
ایک لچکدار تصادم کے لئے ہم فارمولہ استعمال کرتے ہیں
اس منظر میں، دو چیزوں کے درمیان محفوظ ہے.
اس صورت میں جہاں دونوں اشیاء مساوی بڑے پیمانے پر ہوتے ہیں، ہمارا مساوات بن جاتا ہے
ہم مسابقت کے دونوں اطراف پر تلاش کرنے کے لئے ایم کو منسوخ کر سکتے ہیں
ایک مکمل لچکدار تصادم کے لئے، گاڑیاں کی آخری رفتاریں ہر ایک ہو جائیں گی اور آگے بڑھتی ہوئی ٹوکری کی ابتدائی رفتار کی رفتار.
غیر لچکدار تصادم کے لئے، ہم فارمولہ استعمال کرتے ہیں
تقسیم کرنے سے
اس سے ہمیں پتہ چلتا ہے کہ دو ٹوکری کے نظام کی حتمی رفتار 1/2 ہے جو ابتدائی منتقل کی ٹوکری کی رفتار ہے.
جواب:
مکمل طور پر لچکدار تصادم کے لئے، جس کی ابتدائی طور پر چلتی ہوئی گاڑی چل رہی تھی، جبکہ دوسری ٹوکری رفتار کے ساتھ چلتا ہے.
ایک مکمل طور پر ناقابل برداشت تصادم کے لئے دونوں گاڑیاں مشترکہ رفتار کے ساتھ منتقل ہوتے ہیں
وضاحت:
لمحات کے تحفظ کی طرف جاتا ہے
چونکہ، اس مسئلہ میں
یہ دونوں لچکدار اور لچکدار تصادم کے لئے رکھتا ہے.
بالکل لچکدار تصادم
بالکل لچکدار تصادم میں، علیحدگی کی رشتہ دار رفتار اسی طرح کے نقطہ نظر کے طور پر ہے (منفی نشان کے ساتھ)
تو
اس طرح
** بالکل inelastic ٹکراؤ #
ایک مکمل طور پر انیلکولی ٹکراؤ کے لئے دو لاشیں مل کر رہیں گے
جب 1.2 ن کا ایک اوسط طاقت 2.3 کلوگرام کارٹ پر شروع ہوتا ہے تو ابتدائی طور پر باقی 1.2 کے لئے کیا تسلسل ہوتا ہے؟ کی ٹوکری سے گریز کیا تبدیلی میں تبدیلی ہے؟ کی ٹوکری کی آخری رفتار کیا ہے؟
Δp = 11 نیس وی = 4.7 ایم ایس ^ (- 1) تسلسل (Δp) Δ پی = فی = 9 × 1.2 = 10.8 ایس ایس یا 11 نیز (2 ایس ایف) تسلسل = رفتار میں تبدیلی، تو رفتار میں تبدیلی = 11 کلو .ms ^ (- 1) حتمی رفتار میٹر = 2.3 کلو، آپ = 0، وی =؟ Δp = mv - mu = MV - 0 v = (Δp) / m = 10.8 / 2.3 = 4.7 m.s ^ (- 1) رفتار کی سمت قوت کے طور پر ایک ہی سمت میں ہے.
آبادی ایم، 2 میٹر، اور میٹر کے ساتھ اشیاء A، B، C کم رگڑ کم افقی سطح پر رکھے جاتے ہیں. اعتراض 9 میٹر / رفتار کی رفتار کے ساتھ ب کی طرف قدم ہے اور اس کے ساتھ ایک لچکدار تصادم ہے. بی سی کے ساتھ مکمل طور پر انوستکک تصادم کرتا ہے پھر سی کی رفتار ہے؟
ایک مکمل طور پر لچکدار تصادم کے ساتھ، یہ فرض کیا جا سکتا ہے کہ تمام متحرک توانائی منتقل منتقل سے جسم میں جسم میں منتقل ہوجائے گی. 1 / 2m_ "ابتدائی" v ^ 2 = 1 / 2m_ "دوسرے" v_ "فائنل" ^ 2 1 / 2m (9) ^ 2 = 1/2 (2 میٹر) v_ "حتمی" ^ 2 81/2 = v_ "فائنل "^ 2 sqrt (81) / 2 = v_" فائنل "v_" فائنل "= 9 / sqrt (2) اب ایک مکمل طور پر انوستکاتی تصادم میں، تمام متحرک توانائی کھو گئ ہے، لیکن رفتار منتقل ہوجائے گی. لہذا M_ "ابتدائی" v = m_ "فائنل" v_ "فائنل" 2m9 / sqrt (2) = m v_ "فائنل" 2 (9 / sqrt (2)) = v_ "فائنل" اس
ایک ٹرک بکس کو پھینک دیتا ہے جس میں ایک جھگڑا طیارہ ہوتا ہے. ٹرک 5،600 ن. کی زیادہ سے زیادہ طاقت کو بڑھا سکتا ہے. اگر طیارے کی نگہداشت (2 پائپ) / 3 ہے اور رگڑ کی گنجائش 7/6 ہے، تو اس وقت زیادہ سے زیادہ بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر کیا جا سکتا ہے؟
979 کلو نوٹ، تعریف کی طرف سے، ایک مائل شدہ طیارے کو پائپ / 2 سے زائد زیادہ موازنہ نہیں ہوسکتی ہے. میں زاویہ مثبت ایکس محور سے ماپا جاتا ہوں، لہذا یہ صرف theta = pi / 3 دوسری راہ ہے. یہاں ایف لاگو قوت ہے، رگڑک طاقت نہیں. لہذا، جیسا کہ ہم آسانی سے تصویر میں دیکھ سکتے ہیں، جو قوتیں کریں گے ان کی مخالفت کریں گے (کلوگرام میں بیان کیا جاتا ہے): گروہاتی ھیںچ: mgsintheta = 9.8xxsqrt3 / 2 میٹر = 8.49mN رگڑک فورس، تحریک کے رجحان کی طرف اشارہ: ممگاسسٹٹا = 7 / 6xx 9.8xx1 / 2 ملی میٹر = 5.72 میٹر ن اس طرح کل ہے: (8.49 + 5.72) ایم ن = 14.21 میٹر ن تو، ٹرک کے لئے اسے ھیںچو کرنے کے قابل ہوسکتا ہے، زیادہ سے زیادہ طاقت یہ بڑھانا ضروری ہے اس