مصنوعی ربر کیوں قدرتی ربڑ کی بجائے کار ٹائر کے لئے استعمال کیا جاتا ہے؟

جواب:

قدرتی ربڑ کار ٹائر کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، لیکن ٹائر بیس کے علاوہ یہ دوسرے ردیبوں کی طرف سے ضم ہے.

وضاحت:

عام طور پر ٹائر ٹیسٹنگ 50٪ قدرتی ربڑ اور 50٪ اسٹینر-بڈینیینی ربڑ (SBR) ہے. ٹائر بیس 100٪ قدرتی ربڑ ہے. سڈوایل تقریبا 75٪ قدرتی ربڑ اور 25٪ SBR ہے، اور اندرونی لائنر 100٪ isobutylene / Isoprene ربڑ (قدرتی ربڑ نہیں) ہے.

اپنے رب پر قدرتی ربڑ کافی پائیدار نہیں ہے تاکہ کار کے بوجھ کے تحت سڑک کے دباؤ سے نکالا جاسکتا ہے، لہذا یہ صرف ٹائر بیس کے لئے صرف اپنے ہی استعمال میں استعمال کیا جاسکتا ہے. ٹریک ایک بہت سخت مواد کی ضرورت ہے، لہذا SBR 50:50 قدرتی ربڑ کے ساتھ بڑھ کر سختی اور قوت کو بڑھانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، اور اس کے ساتھ بھاری رگڑنے کے علاوہ استحکام. یہ ربڑ کی نرمی کے نقطہ نظر کو بھی بلند کرتا ہے تاکہ جب ٹھوس گرم ہوجائے تو (رگڑ اور / یا گرم موسم کی وجہ سے) یہ بہت زیادہ نرم نہیں ہوتا.

ظاہر ہے کہ ربروں، سٹیل بیلٹ اور موڈائائر کے مقابلے میں ٹائر میں استعمال ہونے والے بہت سے دوسرے مواد ہیں مثلا مثال کے طور پر، جو ٹائر تک حتمی قوت فراہم کرتی ہے. بہت سے ہر دن کی اشیاء کی طرح، ٹائر کی تعمیر بہت زیادہ پیچیدہ ہے جو آپ تصور کر سکتے ہیں.